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经销商如何走出 高库存 怪圈 神州宝沃给出了答

发布时间:2019-03-07

库存预警指数以50%为荣枯线,如指数高于该数据,表明经销商的经营压力、库存压力和危险都比较大,反之为公平。

库存压力持续增加 经销商将何去何从

正如中国汽车流畅协会副秘书长郎学红所说,"汽车市场连续低增长,加之经济下行,整体消费能源不足,消费者可部署收入减少,汽车破费须要增添速度与前多少年相比有较为明显的下降,而这势必会给4S经销商带来更大的压力。"

对中国汽车行业来说,2018年是刻骨铭心的一年。中国汽车市场在一路狂奔20多年之后,首次出现负增加。2019年开年,中国车市仍未摆脱低迷态势。中国汽车工业协会最新数据显示,1月中国汽车产销分别实现236.5万辆跟236.7万辆,比去年同期分辨降落12.1%和15.8%。而在汽车整体销量负增长的背景之下,汽车经销商的日子也并不好过。

而经销商库存预警指数已经持续14个月超过枯荣线,试想如果你是一位汽车4S店销售经理面对着店里的库存车,会有一种怎么的心情?据统计,在2月,库存指数、从业人员指数都环比回升,市场销量指数、平均日销量指数和经营状态指数都环比下降。艰深点说就是,2月份花费者的购车需要量浮现降低,经销商积压的库存车持续增多。

中国汽车流利协会公布的最新一期"中国汽车经销商库存预警指数考核"显示,2019年2月汽车经销商库存预警指数为63.6%,同比与环比双双回升,数据辨别为11.3%跟4.7%。至此,汽车经销商库存预警指数已经连续14个月超出警戒线,经销商整体经营状况欠佳,市场情况可见一斑。